軽自動車最強のコスパ車「ミラバン」
ミラバンはダイハツの軽自動車「ミラ」をベースとした商用車モデルです。商用車なので、装備品などは必要最低限のものしかありません。なので、高くなり続ける軽自動車の中では破格の安さを誇ります。エンジンやミッションなどは「ミラ」と同じものを使用しているので走りなどには妥協がありません。必要最低限の装備しかないミラバンはカスタム性も高く、快適に車中泊ができる改造など人気があります。
ミラバンは旧型「250」とフルモデルチェンジした「l275」の2つのモデルに分かれる
旧型「250」
「形式・250」は商用バン（4ナンバー）として2002年に登場し、当時の新車価格が555.000円という破格の安さでした。「ミラ」は日常使いでも便利な5ドアなのに対してミラバンは3ドアなのが特徴。
フルモデルチェンジ「l275」
2006年に「ミラ」のフルモデルチェンジに伴いミラバンも新しく生まれ変わりました。コンセプトとしては旧式の「250」と同じで、3ドアでコスパと積載性に優れ、燃費も向上しました。
新車価格が安いミラバンは中古車価格も非常に安い。当然ながら古い型の方が中古価格が安くなります。
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ミラバンの主要スペック
旧型「250」"ボディサイズ" スペック
・【型式】・・・・・・LE-L250V
・【全長】・・・・・・3.395㎜
・【全幅】・・・・・・1.475㎜
・【全高】・・・・・・1.500㎜
・【乗員定員】・・・・4名
マイナーチェンジ「l275」"ボディサイズ" スペック
・【型式】・・・・・・ HBD-L275V
・【全長】・・・・・・3.395㎜
・【全幅】・・・・・・1.475㎜
・【全高】・・・・・・1.530㎜
・【乗員定員】・・・・4名
旧式の「250」とフルモデルチェンジした「l275」のボディサイズは全高を除けばほとんど同じで、エクステリアデザインも近いです。
引用: https://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10501004_201406.jpg
旧型「250」"エンジン" スペック
・【種類】・・・・・・水冷直列3気筒SOHC6バルブ
・【総排気量】・・・・659㏄
・【最高出力】・・・・48ps(35kW)/6.400rpm
・【最大トルク】・・・5.7kg・m(56N・m)/4.800rpm
・【燃費】・・・・・・23.5㎞/リットル(国土交通省審査値)
マイナーチェンジ「l275」"エンジン" スペック
・【種類】・・・・・・水冷直列3気筒DOHC12バルブ
・【総排気量】・・・・659㏄
・【最高出力】・・・・58ps(43kW)/7.200rpm
・【最大トルク】・・・6.6kg・m(65N・m)/4.000rpm
・【燃費】・・・・・・24.5㎞/リットル(国土交通省審査値)
エンジンはダイハツの看板車種「ミラ」と同じものを使っているのでその性能はお墨付きです。フルモデルチェンジした「l275」の方が燃費面でも向上しています。その他でもよりブラッシュアップされた「l275」がおすすめです
ミラバンは燃費にも優れる
ミラバンは3ドアで必要最低限の装備しかないので、結果として軽量化にも繋がり、燃費向上にも役立っています。燃費にも優れるミラバンは車体価格や維持費の安さも相まって非常にコスパの高い軽自動車だと言えます。実燃費の口コミを見ても20㎞/Lに迫る燃費が記録されています。
【改造】積載能力の高いミラバンは車中泊も可能
商用車モデルであるミラバンは後席の実用性はあまりありません。後席シートを倒すことでフルフラットの状態が作れるので、ミラバンはフルフラットの状態で真価を発揮すると言っても過言ではありません。フルフラット時の積載能力は乗用車を上回るほどです。その積載性をもってすれば車中泊も可能で、さらには改造することで快適な車中泊ができます。
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燃費が良くて車中泊も可能！ミラバンの改造・カスタム例をご紹介①：「オーディオ」
ミラバンには最低限の装備しか付いていないので、オーディオやスピーカーが無かったり、ラジオしか聞けないものもあるので、中古で購入する場合注意が必要です。運転時にラジオや音楽を聞かないという人は少数派だと思うので、多くのミラバンユーザーが最初にカスタマイズするのが「オーディオ・スピーカー」だと思います。
引用: https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71Vsy4IiJ%2BL._SL1500_.jpg
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引用: https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/A1jhPmvyiiL._SL1500_.jpg
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燃費が良くて車中泊も可能！ミラバンの改造・カスタム例をご紹介②：「純正フロントバンパー 」
引用: https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/007/215/124/7215124/p1.jpg?ct=ba69d738d472
フロントバンパーでミラバンのフロントフェイスの雰囲気を変えることもできます。ミラのパーツでミラバンに併用できるものが多いので選択肢は多いです。
燃費が良くて車中泊も可能！ミラバンの改造・カスタム例をご紹介③：「ホイール」
引用: https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/007/131/281/7131281/p2.jpg?ct=4cdd2bb88ace
カスタムの王道とも言えるホイール交換はミラバンでも人気のカスタマイズです。ホイール交換することで商用車感が抜けるので、ホイール交換はおすすめできます。
燃費が良くて車中泊も可能！ミラバンの改造・カスタム例をご紹介④：「ボンネット」
引用: https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/787/309/4787309/p1.jpg?ct=b881268b4f93
3ドアでMT(マニュアル)と聞いてスポーツカーを思い浮かべる人もいると思います。ミラバンが正に3ドアMTの設定もあり、スポーティーな改造を行っている人が多いです。ボンネットをカーボンシート施工することでグッとスポーティーな印象が強くなります。
燃費が良くて車中泊も可能！ミラバンの改造・カスタム例をご紹介⑤：「レジャーシートで快適に車中泊」
引用: https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/805/007/3805007/p1.jpg?ct=f05e163fbc2d
助手席を限界まで前にスライドさせ、助手席と後席の隙間は荷物で埋めます。その上から厚手のレジャーシートを敷けば、身長178cmの方が少し斜めにはなるが、横になって車中泊ができるようです。
燃費が良くて車中泊も可能！ミラバンの改造・カスタム例をご紹介⑥：「エアーマットで快適に車中泊」
引用: https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71fcJ5LNYiL._SL1500_.jpg
車中泊をより快適にするには敷くマットに気を使う必要があります。地面の上で敷くことが想定されるキャンプ用マットは性能が高く、車中泊でも活躍してくれます。
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燃費が良くて車中泊も可能！ミラバンの改造・カスタム例をご紹介⑦：「車内用カーテンで快適に車中泊」
車中泊をする時は目隠しと朝日を遮断する意味でもカーテンが欲しいところ。フリーサイズで適応車種を選ばないカーテンも多くあるので選択肢はあります。
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燃費が良くて車中泊も可能！ミラバンの改造・カスタム例をご紹介⑧：「カスタム例」
引用: https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/865/274/2865274/p7.jpg?ct=cf9de351ee62
よりスマートにスペースを確保するなら、自作でクッションをかたどると良いでしょう。純正かと思うほどのスマートな敷き布団を作ることだって可能です。
燃費が良くて車中泊も可能！ミラバンの改造・カスタム例をご紹介⑨：「自作フルフラット化」
引用: https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/004/667/647/4667647/p3.jpg?ct=ab7ee2645b4d
ある程度の知識は必要になりますが、内装を取り外し自作でフルフラット化させることも可能です。最初から後席シートを使う気が無い人にはいいと思います。
引用: https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/004/667/647/4667647/p5.jpg?ct=8cf0c91503f5
【ミラバンの改造・カスタム例！車中泊におすすめ？燃費はどう？】まとめ
ミラバンの改造・カスタムは「ミラバンをスポーティーにするカスタム」と「車中泊を快適にするカスタム」を行っている人が多い印象を受けます。ミラバンはMTモデルもあり、安くて燃費も良く、高い積載性で車中泊もお手の物という優れた軽自動車だと言えます。商用車という枠を超えて多くの人におすすめできる車です。
