プラグとは？
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「プラグ」とはなにを指すのかを知っていますか？プラグという言葉はよく耳にしていても、あらためて聞かれるとピンとこないかもしれませんね。プラグかぶりはそのまま放置してもよいのかどうか、プラグかぶりの症状・対処法などを紹介する前に、まず「プラグ」とはどういうものなのかを確認していきましょう。
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プラグは「スパークプラグ（点火プラグ）」ともよばれていますが、その名のとおり、エンジンの燃焼室でガソリンに着火、爆発させて動力を得るためのパーツのことをいいます。そのため、ガソリン車はプラグがないと車を走らせることができないのです。
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プラグかぶりとは？
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では「プラグかぶり」というのはどのような症状のことをいうのでしょうか。先述のとおり、プラグはエンジンの燃焼室でガソリンに着火、爆発させて動力を得るためのパーツですが、プラグかぶりとはそのプラグの先端の電極部分（火花が飛ぶ所）にガソリンやオイルが付着してしまい、火花が散らなくなってしまった症状のことをいいます。
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プラグかぶりの原因
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プラグかぶりが起きる原因としては、次のようなものが大半となります。
・混合気が濃い場合
・エンジンが冷えているときに着火不良を起こした場合
・エンジンが温まっているのにチョークを引き、通常より多くの燃料が供給された場合
・プラグの寿命が近くなった場合
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プラグかぶりの症状
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では、プラグかぶりが起きるとどのような症状が出るのでしょうか。プラグかぶりによって電極が湿ってしまうため火花が消されてしまい、始動性などが悪くなります。そのため、エンジンがかからなかったり、アイドリングが不安定になったりするという症状が出ます。
プラグかぶりが原因でエンジンがかからない場合の症状は、とても特徴的です。セルモーターは回るのにエンジンがかからない、という場合はプラグかぶりの可能性が高いです。
【おすすめ参考動画】プラグがかぶってるとエンジンはかかりません。そんなモンキー
プラグかぶりは放置していいの？
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では、プラグかぶりが起きた場合、放置しておいてもよいのでしょうか？プラグかぶりが起きていると、エンジントラブルに見舞われるため、放置してしまうと安全に乗ることができません。では、プラグかぶりを放置せずに、どのように対処したらよいのでしょうか。
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気づかないうちに起こっていることの多いエンジンオイル漏れですが、放置するのはよくありません。エンジンオイル漏れの原因と対策についてはこちらの記事で紹介しています。エンジンの点検などについても詳しく解説されていますので、トラブルを放置する前にぜひチェックしてみましょう。
【プラグかぶりの対処方法①】時間を置いて待つ
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プラグかぶりの対処方法1つめは、まずは時間を置いて待ってみましょう。時間を置くことで復旧することがあります。
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【プラグかぶりの対処方法②】簡単にできる方法
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プラグかぶりの対処方法2つめは、簡単にできる方法です。これで復旧できる可能性はわりと高いです。
①アクセルを奥まで踏み切り、その状態からごくわずか、浮かした状態にします。
②キーを回し、セルを回しっぱなしにしておきます。そうするとセルの音とともに、少し火がつきかけているような音がすることがあります。この音がなったら復旧できる可能性が高いです。
③続いて①の状態から、微妙に踏み込みを上下させ、それがうまくいくと火がつきエンジンがかかります。エンジンがかかったらセルを回すのをやめ、白煙が出なくなるまでエンジンを空吹かしします。
④白煙が出なくなったらエンジンを切り、もう一度普通にエンジンをかけてみましょう。
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【プラグかぶりの対処方法③】プラグの清掃
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プラグかぶりの対処方法の3つめは、少し手間はかかりますが、プラグの清掃です。
①シートを外し、タンクのボルトを外します。このとき、シートや工具が当たって塗装がはがれてしまうため、あらかじめマスキングテープを貼っておくとよいでしょう。
②隙間があったほうが配管を外しやすいため、木材などを差し込み、隙間を作りましょう。
③燃料ゲージのカプラーを外します。続いて負圧・ドレンホースを外します。
④燃料ホースを外し、タンクの取り外しは完了です。
⑤車載工具でプラグを外します。まず1番プラグを外しますが、外側のためわりと簡単に外すことができます。
⑥続いて2番プラグ、3番プラグを外します。レンチをかける隙間が限られているため少しやりづらいかもしれません。プラグのボルト部分にカーボンが嚙んでいるとさらにやりづらいですが、がんばって外しましょう。
⑦最後に4番プラグを外します。1番プラグと同じように簡単に外せます。
⑧プラグをタッパーウェアなどの容器に入れ、エンジンコンディショナーなどでつけ置き洗いをします。カーボンがはがれるまで、30分程度放置しましょう。汚れがひどい場合は、一晩、つけ置くことをおすすめします。
⑨プラグをやわらかいハケで清掃します。ネジ山にカーボンが残らないようにしっかり落とします。使用後の液体はとっておくと、次回再利用できます。
⑩元通りに組み立てれば、プラグの清掃は完了です。
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【プラグかぶりの対処方法④】ライターで温める
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プラグかぶりは電極が湿っていることで起きるため、プラグをライターで温めると復旧することがあります。それでもダメな場合は、プラグコードの接触不良で電気がきていない可能性もあります。まずプラグキャップにプラグを挿し、先端の電極部をフレームなどに押し当て、セルを回してみましょう。それでも火花が散らない場合は、整備工場や業者などにみてもらうことをおすすめします。
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【プラグかぶりの対処方法⑤】プラグを交換する
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プラグかぶりの症状が出ているのにどの対処法を試してみてもダメな場合は、プラグの寿命かもしれませんので、新しいプラグに交換しましょう。お店や業者に頼むか、リーズナブルに済ませたいなら自分で交換することもできます。
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こちらの記事では、プラグの交換方法や交換時期、費用、その効果などについて紹介しています。お店や業者に頼まず、自分で交換する場合は、ぜひチェックしてみましょう。
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【おすすめプラグ】NGK ( エヌジーケー ) イリジウムIXプラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本
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「NGK ( エヌジーケー ) イリジウムIXプラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本」は、新車装着プラグと交換可能なイリジウムプラグです。極細中心電極が採用されているため、ノーマルプラグと比較すると燃焼の広がりが早く、着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値のおすすめプラグです。抜群の燃費効率でお財布にも環境にもやさしいプラグです。ターミナルネジタイプ、取り外し可、ターミナル無しとなっています。
・モデル名：CR8EIX
・商品重量：36.3 g
・梱包サイズ：8.6 x 2.6 x 2.2 cm
・発送重量：40.8 g
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プラグかぶりに対処して安全で快適な走行を！
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今回は、このプラグかぶりとはどういうものなのかを確認しつつ、そのまま放置してもよいのかどうかや、プラグかぶりの症状・対処法などについて紹介してきましたが、いかがでしたか？プラグかぶりに見舞われた場合は、早めに対処して安全で快適な走行を実現させましょう！
