ハイブリッド車 「エンジンとモーター」といったように、2種類の異なる動力源を搭載する自動車。これまでの自動車ではブレーキをかけた時に捨てられていた運動エネルギーを電気エネルギー等で回収し、これを加速時に使用することができ、日本のように渋滞が多い市街地では、従来車の約2倍優れた燃費性能を実現できる。動力源の組み合わせ方によって、エンジン・電気ハイブリッド、フライホイールハイブリッド、電池・電池ハイブリッド(燃料電池とモーター電池)、蓄圧式ハイブリッドと名称が変わる。これらの呼び名については様々な方式が提案されてきたが、最近ではエンジン・電気ハイブリッドを指すことが普通である。

燃費が良い 小回りがきく とりあつかいやすい車 エコ、ノーマル、スポーツモードがあり 一瞬で動力性能が変わるのが面白い楽しい車 レクサスのサービスはとても気の利いたおもてなしでいい気分になれます この辺は実際なってみないとわからないと思います レクサスオーナーでよかったと皆思うのでは？

【燃費】短距離ではハイブリッドを生かせません。30ｋｍくらいの中距離を走ると18ｋｍ/Ｌは走ります。2.4Ｌハイブリッドとしては満足しています。ちなみにハイオクを使用しています。

車種情報にハイオクとありますが、無鉛レギュラーが指定燃料です。 約20km/L走るので軽自動車と勝負！（笑）

【燃費】 毎日渋滞に巻き込まれてながら30km程通勤に使っておりますが、1L/11kmと個人的には満足しております。 しかし他社の2Lと比較するともう少し頑張れるのでは？と感じます。

【乗り心地】 若干、固めですがセダンの中では標準レベルだと思います。 ただ、シートのポジションは高く感じます。 あと２センチくらい低いとしっくりするのですが。 ま、ＩＳよりはかなりましです。 【燃費】 町乗りだと大体7ｋｍくらいです。 高速はなんと１４ｋｍまで伸びます。 ディーラーの人も驚いてました。

【燃費】 私の使用環境だと平均10,3km/L、アクセルワークに注意して走れば11.5km/L程度まで伸びます。ハイブリッドの書き込みを見るとこれより2-3km/L良い程度なので、価格差を埋めるにはかなり走らないといけなさそうです。