BMWのシリーズの違いとは？
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BMWの維持費を比較していく前に、そんなBMWの違いについて解説していきたいと思います。そのBMWシリーズの違いとして、1972年にシリーズの初期に誕生したのが5シリーズなんです。その後に生まれたのが3シリーズ、Z1シリーズとなっています。またBMWシリーズは基本的に、偶数モデルが誕生した後に、奇数モデルが作り出されているのです。BMWのシリーズが誕生した順に紹介すると、5シリーズや3シリーズが生まれた後に76年に6シリーズが誕生、77年に7シリーズが作り出されています。89年にはZ1が生まれ、96年にはZ3シリーズが誕生しています。
BMWの維持費はシリーズによって大きく変わる？
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またBMWの維持費はシリーズによって大きく変わってくるのかも気になる方もいると思います。BMWは外国産メーカーということもあって、維持費が国産車よりも高いイメージがありますが、年間にかかる自動車税などの固定費はたとえ中古車でも維持費はあまり国産車と違いはないのです。しかし年間にかかる変動維持費は、BMWのシリーズによって大きく変わってくるので新車や中古車を購入する際には注意が必要です。
BMWの1シリーズの維持費を比較
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そんなBMWの1シリーズの年間にかかる維持費を比較していくと、自動車税はおよそ34000円から51000万円ほどかかります。これは1シリーズの総排気量によっても異なり、1年間の重量税は5600円ほどとなっています。また年間にかかる自賠責保険は国産車とほとんど違いはなく、安く済むこともあります。
BMWの3シリーズの維持費を比較
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3シリーズはBMWの初期モデルでもありますが、1シリーズと年間にかかる維持費を比較するとほとんど違いはないとされています。また排気量も小さいので、任意保険を含めてもほとんど年間にかかる費用にも変わりはないのです。
BMWの5シリーズの維持費を比較
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5シリーズは3シリーズに続いて誕生したシリーズとなっており、その年間にかかる維持費は1シリーズよりも排気量が大きいこともあってそれだけ安くすまないことがあります。またこのシリーズは人気のモデルということもあって、他のシリーズより変動維持費が安く済むこともあります。
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BMWの6シリーズの維持費を比較
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6シリーズの維持費は、自動車税でおよそ50000円～75000円ほどかかり、重量税で1年あたり7000円～16000ほど維持費がかかります。また他のシリーズと自賠責保険はほとんど違いはないのですが、自動車税は他のシリーズより安くないと言えます。
BMWのX1シリーズの維持費を比較
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BMWのX1シリーズは自動車税で40000円ほどと、6シリーズよりも比較的に安くなっています。また他のシリーズと比べても排気量が比較的に小さいので、維持費を安く済ませることができます。このシリーズはその見た目の大きさにも関わらず、排気量が小さいこともあって人気となっているシリーズの一つです。
BMWのZ3シリーズの維持費を比較
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次にZ3シリーズの維持費は、排気量によってZ1の自動車税とほとんど変わらないと言えます。またZ3はスポーツカー仕様のシリーズとなっていますが、他の人気メーカーと比較してもほとんど維持費は変わらなく、中古車でも人気の高い車種となっています。他のスポーツカーと維持費に違いがないこともあって、BMWの中でも維持しやすい車種の一つでもあります。
BMWのminiシリーズの維持費を比較
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miniシリーズは重量税や自賠責保険などは他のシリーズと違いはないのですが、排気量が少ないこともあって自動車税は比較的に安く済むシリーズとなっています。miniシリーズは国産車の軽自動車のような車種となっていますが、排気量は違うので普通乗用車と同じくらいの維持費がかかることもあります。また他のシリーズと同じように、オイル交換代や車検、その他の費用が維持費にかかってくるので、軽自動車として見ない方がいいと思います。
BMWの中古バイクと国産バイクを比較した時の維持費は？
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今まではBMWの様々なシリーズの維持費を比較してきましたが、BMWの中古バイクと国産バイクを比較した時の維持費が気になるという方もいると思います。こちらではそんな国産バイクとBMWの中古バイクの維持費で、どのような所に違いがあるのかについて以下に解説してい来ますので参考にしておいて下さい。
消耗品が高い
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一つ目に国産バイクとBMWの中古バイクの維持費を比較した時に、国産バイクよりも安く済むことはなく、消耗品が高いことが多いようです。国産バイクであれば、オイルやタイヤなどの消耗品をすぐに買うことができて安く済むのですが、BMWの中古バイクであればオイルのグレードが指定されているものなどもあるので安くすまないことが多いのです。またBMWの中古バイクによっては、ハイオク指定のバイクもあるのでそれだけ維持費が高くなるということもあるんです。
整備品
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次にBMWの中古バイクと国産バイクの維持費を比較した時に、国産バイクよりも整備品が高くなるということも考えられます。国産バイクであれば、在庫を抱えているディーラーも多いようですが、外国産であれば取り寄せたりしなければいけない事もあって、国産車よりも整備品が高くなってしまうことが多いのです。また整備品だけでなく、整備費も国産のバイクとは構造が違ったり、整備する専用のコンピューターが必要になることもあるのでそれだけ、整備費が高くなることも考えられます。
車検
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次に国産車とBMWの中古バイクの車検を比較した時に、国産バイクよりも車検が高いことが多いです。BMWの中古バイクの車検は、中古ということもあって故障する前にパーツを新品に取り換えるディーラーもいるんです。またディーラーによっては、車検時の整備費用を、国産車よりも高く設定することもあるのであらかじめ車検をあげる前にチェックしておくことも大切です。
定期点検
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国産車であっても定期点検は必要ですが、BMWの中古バイクであれば定期点検の維持費も必要になってきます。維持費をできるだけ抑えたいからといって、定期点検をしないと、中古車だけあって故障の原因となってしまうのです。基本的に定期点検は自分でも国産車であればできる方もいると思いますが、外国産であればBMWに関わらず構造が違うこともあるので、それだけ定期点検が高くなることもあります。しかし、ディーラーによっては国産と変わらない費用で定期点検をしてくれるところもあります。
パーツ類
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パーツ類を国産車と比較した時に、国産車よりもBMWの中古バイクの方が高くなるケースが多いようです。これは基本的に国産車よりも、パーツ類の情報が少ないということが多いので、BMWの中古バイクに関わらず外車のバイクであれば高くなってしまうことが多いのです。またたとえパーツ類を取りそろえたとしても、正規ディーラーでないと整備してもらえない事も多いようです。
カスタムパーツ
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またパーツ類だけでなく、BMWの中古バイクをカスタムしたいと思った時でも、国産車よりもその維持費が高くなります。それだけパーツの情報が国産車よりも少ないので、カスタムをしたいという方はそれだけ維持費がかかってしまいます。
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BMWの維持費は年間いくら?シリーズごと|中古車|バイクで違いを比較のまとめ
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BMWの年間にかかる維持費はおわかりして頂けましたか？BMWが外国産メーカーということもあって、それだけ国産車よりも維持費が高くなってしまうのです。今回はそんなBMWのシリーズごとの維持費や、中古車のバイクの維持費を比較してきました。そんな維持費を参考に、BMWの購入を考えてみても良いと思いますよ。
