明け方がわかりにくく、ぐりぐりやってたらキャップが破損。何故こんな構造にしたのだろう。 でもチェーンスプロケがずっとキレイでとても気に入ってます。 挿してすぐはちょっと揮発系の匂いがします。 注油頻度はあがったが掃除の頻度は下がって結果楽です。

電動アシスト自転車のチェーンはモーターと足のパワーの両方の力がかかる為、普通の自転車よりも太いものがついています。 油を付けないとすぐに異常音がします。ドライタイプは汚れにくく、快適です。

スプレータイプの様に無駄に広がらず、コマ毎に差せるのが何と言っても良い所。 その後の回した音がいかにも軽快で、どこまでも転がっていきそうな感じだ。 最初のオイル選びであれば、これが一番無難では無いだろうか？ 雨でも意外といける（但し、少し降った程度　キツイ振りであれば、別の物が良いかも知れない）。

ロードレーサーで長い距離を走る人、特に雨天でも平然とサドルにまたがって延々と走ってくる人は、だまってこれを選ぶべし…です こだわれば自転車はどの部位をとっても重要で、チェーン潤滑剤選びもその例に漏れません 何時間もサドルにまたがって延々とペダルをこぎ続けるのです わずかでも負担が軽いものを選びたい

自転車掃除、メンテセットを購入した時に、セットに入っていて、よかったので、単品で同じものを買いました。 セットのものより多い量でしたが、チェーンのメンテを頻繁にするので、また購入すると思います。

子供に、ブリジストンエコログ10年物を、譲るべく。 チューンナップに、使いました。まずは、CRC556で、汚れを落とし。仕上げに、この商品を、使用させていただきました。体感的には、チョーすごいの一言。後は、耐久性がどれくらいあるかです。お試し価格ですが、感動物の 一品です。

上位のBlc-004を2年ほど使用し、コストパフォーマンスが高くて 気に入っていましたが、さらに安い本商品が気になり購入しました。 買い替え後すでに5ヶ月ほど使用していますが、使用感はBlc-004と ほとんど変わらないように感じます。

3年ほど前まで緑ボトルを使用、その後、セラミックウェットに切り替えましたが、海際に引っ越したのと、雨専用車を組んだので、再度、緑ボトルを購入。 で、あれっと思ったのが、蓋の構造です。他の方が書いておられるように、緑のキャップは本体にきちんと締めこむことができなくなっていました。 ガタがあるので、倒すともれてしまいそうです。

まず愛車のＯ2センサー脱着で固着している場合があるのでと、工具屋店員さんに勧められたが専門工具だけ買い ラスペネは少しお高いので買わず、 しかし次の日にトイレの補修で止水栓を止める作業で、全く動く気配無く　ねじ山もナメかけだったので、専用工具と一緒に購入 結果　車イジリも好きだし買っておけばよかったと思いました。

雨天などではロードに乗らないので、サラッとしていて、ウェスなどでも拭き取りやすいこちらで充分。 但し、やはり保ちはドライなので、小まめなメンテナンスが必要です。 ワンライド２００ｋｍ位までなら大丈夫です。その後は、チェーンやブーリーのメンテと共に 給油してあげれば、チェーンやギヤもきれい、音も気持ち良い音が続きます。

施工の前後では、バイクを押した時の抵抗から全然違う。 良くも悪くも缶が小さめで荷物を圧迫しないので、私は泊まりのツーリングにも持っていきます。 出先で雨に降られても、とりあえず1日の終わりにこれを吹いておけばOKです。